I have a dream!
4年前，福田汽车许下一个绿色幻想，截止2025年，力图经由过程科技立异、智能驾驶、新能源和车联网等进步前辈技巧，实现整车油耗下降30%(或纯电动)、整车碳排放削减30%(或零排放)、货运效力晋升70%。
作为福田汽车高端中轻卡品牌，承载福田幻想的欧航欧马可经由过程科技赋能一点点将幻想拉进实际。跟着全新一代欧航超等中卡旗舰车型R pro的表态，领跑3.0时期的超卡焕新而来。
欧航R pro领跑超卡3.0时期
“天时”之利 “X超等动力链”实现超等竞争力
年夜变更下，须要划时期的产物。跟着“X超等动力链”的宣布，作为首发平台的欧航R pro无疑盘踞了更多的“天时”。
拥有焦点动力链的主要性不问可知。为此，福田汽车链合世界顶级技巧品牌气力，成立了行业首家具备动传一体化定制集成才能的动力集成立异中间，并经由过程人车货场等工况+场景的深刻研讨，打造汇聚百余项技巧专利、尺度的“X超等动力链”。
据懂得，搭载了“X超等动力链”的欧航R pro配有一台国际领先的康明斯国六动员机。该动力排量为4.5L，220马力加持下，1300~1500转速区间即可迸发出820Nm的最年夜扭矩。为知足分歧功课场景下的定制化需求，欧航还供给了3.8L、6.2L、6.7L几款分歧动力供客户选择，均合适国六尺度。
欧航R pro成为“X超等动力链”首发平台
差别于R系产物，同时也是“X超等动力链”的要害，欧航R pro搭载了采埃孚AMT变速箱，不仅操纵简略，并且传动效力高，晋升驾驶容错率的同时，下降了车辆的操纵门槛。
设置装备摆设如斯“年夜牌”，是不是应用、颐养都很“金贵”?
当然不是!
作为行业内久负盛名的口碑产物，欧航R pro搭载的康明斯动员机，百万公里级无年夜修，并且整条动力链还可实现预感性诊断，云标定(OTA)，云管家、智能点检等一站办事体验。当然，动员机5万公里、变速箱、后桥10万公里的超长保修办事必不成少，由此可见，搭载“X超等动力链”的欧航R pro可谓占尽“天时”，展示出头角峥嵘的焦点竞争力。
“地利”之便 轻量化专家助力高效运营
面临日趋严苛的排放律例以及不竭增加的运营本钱，只做“加法”显然是不敷的。为此，福田汽车依托福田商用车轻量化技巧同盟，针对国内商用车利用场景和可行性剖析，侧重从 新构造、新资料、新工艺进手，以“地利”上风辅助欧航R pro做“减法”，经由过程轻量化实现整车高效运营。
起首，在材质方面，欧航R pro在变速器壳体、轮毂、油箱、储气筒、标的目的盘等部位普遍利用质量更轻的合金材质。此中，铝合金轮毂的利用不仅实现整车降重132kg，并且簧下质量的下降进一步晋升了车辆动力;450L铝合金年夜油箱减重87kg，可节俭加油次数50%。
整车轻量化助力高效运营
其次，构造上，欧航R pro采取800L高强度钢冲压成型工艺，纵梁腹板预留尺度孔，上翼面无铆钉设计，降重同时晋升改装实用性。不仅如斯，针对山区或复合运输工况，车欧航R pro利用了车架及悬架体系定制化模块，构造增强的同时，承载力及顺应性年夜幅晋升。
别的，得益于“X超等动力链”1链轻功的上风，三年夜件经由过程模块化、轻量化设计，实现动员机零部件数目削减40%、变速箱更轻耐腐化、车桥轻薄有韧性等。
终极颠末科学减重，欧航R pro整车自重下降500公斤，以“地利”之便，让“轻量化专家”实至名回。
“人和”之选 舒适 又安 全成绩市场爆款
数据显示，1~8月，欧航超等中卡累计发卖近9000辆，持续3个月发明1500+记载，上市即热销，成为高端中卡市场的新宠。而“人和”的背后则是欧航超等中卡产物力的包管。
依托于全新一代ME4平台，欧航R pro供给了“甲等舱”般舒适体验。高顶双卧赐与了充足的车内伸展空间;带有透风加热，气囊减震，阻尼调节功效的航空座椅将舒适性再进级;共同空气悬架，整车精良的驾乘体验无出其右。
整体式车门供给了更为平安的保障
当然，驾驶室再好，也不如家好!为告竣“高兴奋兴出车往，平安然安回家来”的心愿，欧航R pro采取了强度更高、平安性更佳的H型钢框架构造车身，并配备了整体式车门，强度知足欧盟最新ECE R29.03版商用车平安试验尺度，驾驶室可蒙受正面、顶部、后围等多标的目的碰撞。当碰撞产生后，驾驶室整体后移200mm，带来缓冲后果充足包管驾驶员平安。
别的，欧航R pro还配备了盘式制动，爆胎应急装配，WABCO双回路气压抑动技巧，AEBS防碰撞预警体系、巡航体系、车道偏移预警体系、胎压监测、360度环车影像等平安设置装备摆设和功效，为驾驶者供给持之以恒的平安宝保障。
时局造好汉，在科技变更、律例变更、需求迭新的年夜布景下，集焦点动力、轻量化、舒适平安于一身的欧航R pro为引领而生，以科技赋能领跑超卡3.0时期。面临新的市场与机会，占尽了“天时、地利、人和”的欧航R pro让你心动了吗?!
（编辑：王林)
