创成式设计可以或许发明出手动建模所不易获得的设计计划，它们拥有庞杂几何构造，而增材制作技巧在产业制作中的利用上风之一是制作庞杂的构造，可以说创成式设计与增材制作技巧是生成的好伙伴，创成式设计将进一步开释增材制作的利用潜能。本案例，就以安世亚太应用创成式设计与增材制作联合，设计汽车轮毂的案例，表现了进步前辈设计与增材制作技巧的魅力。
增材制作为年夜范围个性化定制供给需要前提
在曩昔的100年里成长起来的年夜范围出产知足了民众的各类基础需求。以汽车为例，年夜范围出产使得家家户户都可以或许买得起车，汽车作为交通东西的基础功效得以实现。可是，除此之外，人们实在还有更高等的需求，如：对美的寻求，盼望不同凡响，彰显个性。但在年夜范围出产前提下，这些需求被年夜年夜地紧缩，人们只能从有限的选项（如：几种色彩、几种材质、几款样式等）中往选择，知足个性化需求，对于民众来说，几乎是不成能的。基于传统制作工艺和传统设计方式的个性化定制就是昂贵的代名词，它意味着要有设计师专门进行个性化设计，制作商要进行单件制作，而单件制作的用度可能与100件甚至1000件一样，设计师的的设计用度更是可能高至天价。
此刻，跟着增材制作技巧和工艺的日益成熟，增材制作出产1000件分歧的产物和出产1000件雷同的产物，本钱几乎不会增添，这为年夜范围个性化定制的实现供给了需要前提。但还不敷，还缺少一个充足前提便宜高效的个性化设计 。传统的基于设计师手绘式设计+手工CAD建模的设计方法设计的是单一模子，有几多个性化需求，设计师就得做几多个设计，这无论从设计师数目仍是设计灵感上都是无法到达的。而创成式设计恰是这种便宜高效的个性化设计的方式，它不再依靠手工建模创立单一模子，而是基于规矩编写算法天生模子，一套规矩可以天生无数种模子。设计师的义务已经变为创立规矩，编写设计法式了，天生模子的义务交给盘算机主动完成。终极的个性化模子是由一组适合个性化的参数或前提来断定的。有了创成式设计加上增材制作工艺，就已经具备了年夜范围个性化定制的充要前提。
汽车轮毂创成式设计
安世亚太公司进步前辈设计与制作专家，经由过程汽车轮毂的创成式和增材制作实现年夜范围个性化定制。汽车轮毂是最表现汽车个性化的部件之一，对轮毂的需求既有雅观，又有机能、轻量化、节能等各个方面。很多爱车的伴侣购车后城市进行轮毂改装，在改良机能的同时，彰显本身的不同凡响。轮毂设计既有须要尺度化的部门，也有可施展发明力的造型设计，可是无论造型若何变更，知足力学机能的设计目的不克不及变。
起首，尺度化的轮辋部门，可以经由过程参照尺度中供给的几何干系树立编程规矩，经由过程编程实现轮辋的参数化建模。
轮辋参数化模子
再来看轮辐的创成式设计，我们可以经由过程界说几何干系来断定模子天生规矩。假如我界说一种如许的几何干系：轮辐为成组的分支构造，分支节点位于一系列齐心圆上，层间可以扭转，分组数、分支层数、扭转角、齐心圆半径分辨为在必定范畴内可变的参数。那么当我们转变肆意参数的时辰，就会天生分歧的成果。假设分组数可取10个数值、分层数可取4个数值、扭转角可取20个数值、齐心圆半径组合可取50种，扭转范畴可取10种组合的话，那么天生的成果将会有400,000种。这里我们仅展现此中的几十种。这里描写的规矩示例，只是一类规矩，我们还可以创立其他情势的规矩，以天生分歧于分支构造的作风样式。
轮辐的创成式设计（起源：安世亚太）
创成式设计很是机动，依据轻量化目的，可以参加镂空的构造元素。这些镂空元素也是跟着轮辐情势以及轮毂规格的变更，依照规矩主动天生的。
轮毂的轻量化构造
创成设计进程存眷的是需求、功效、机能等需求，获得的成果无论何等庞杂，都可以经由过程增材制作制作出来，而且没有增添本钱。依据用户的爱好，每一款轮毂的样式都可以分歧，无论小批量定制，仍是年夜范围定制化，都不增添本钱，这是增材制作的最年夜上风之一。
图 4 安世亚太增材制作的轮毂
安世亚太以为，将来的个性化创成式设计可所以用户介入的。设计师设计的分歧种别作风的法式打包后发到互联网上，开放一些参数给用户，由用户自立调节，即用户介入的创成式设计，跟着用户转变参数，成果千变万化，选定样式、材质等，完成在线定制下单。用一个公式描写就是：创成式设计+增材制作=你介入设计+为你制作= 100%用户满足+ 尊享体验。
（编辑：Admin)
