“厂家直销，所有商品一律8折。”信任良多人走在陌头都听过如许的告白语，直销让厂家和花费者实现零间隔接触，削减良多时光和购物本钱。在汽车行业，直销固然并不常见，但近年来特斯拉带来的直营模式却给业界带来良多新思虑。本年以来，国内领先的财产互联网平台年夜搜车也开端结合国内汽车厂商，推出“真直销一口价”模式，并合作定制了多款直销车型。好比，最新上市的直销车型缤瑞200TDCT舒享型就已经在年夜搜车旗下新零售平台弹个车上线，全国一口价77800元。这是年夜搜车与吉祥汽车本年5月份以来，合作推出的第二款直销车型。
缤瑞DCT舒享型不仅具备高颜值、低能耗、高智能、高品德等杰出机能特点，并且价钱很是友爱。全国一口价的购车计划设置，明码标价省往了花费者处处比价的时光本钱。值得一提的是，除全款计划外，弹个车还供给分期贷款和融资租赁购车计划，让花费者有多种购车计划选择。
包含此前年夜搜车结合吉祥、奇瑞等汽车厂家推出的直销车型——缤越PRO轻骑士BSG版、2020款瑞虎7i1.5T主动智领版在内，这两款车型都是年夜搜车依据花费者C2M反向定制，从汽车出产、营销、发卖等各个方面进手，精准化打造。产物设计上加倍年青化，知足用户的个性化需求;购置方法上，直销车型有全款、分期贷款和融资租赁三种购车模式，为花费者供给了多样化购车计划选择。
并且，“真直销一口价”模式直接衔接了汽车厂商和花费者，打破了汽车厂商传统的发卖模式和订价模式，这种模式，用户不仅可以直接享受线上线下一体化办事，削减比价进程，还能下降购车和时光本钱，晋升购车体验，因而受到宽大用户的好评。
事实上，汽车直销一向是一个热议话题。在传统汽车市场，已经有成熟的用户群、成熟的贸易模式、成熟的发卖系统。传统发卖渠道已经形成一种强盛的权势，甚至拥有着尽对的话语权。可是自2018年以来，新车销量不竭下滑，尤其本年年头的新冠疫情，给汽车行业带来落井下石的负面影响。是以对于全部汽车行业来说，传统发卖模式急需变更，有需要恰当地省往环节，增进汽车直销模式的成长，从而增进全行业的转型进级。
将来年夜搜车将会持续和汽车厂商深刻合作，以用户为中间，以年夜数据为依托，推出多款定制直销车型，积极构建以用户为中间的数字化、智能化发卖收集和花费者办事链，与各年夜汽车厂商共建数字化汽车财产新生态。
（编辑：王林)
